Рейтинг проекта 8 рецензий
6.1
  • Название Shipit
  • Сокращенное
  • Сайт https://token.shipit.me/
  • Начало 01.10.18, 00:00:00
  • Завершение 31.10.18, 23:59:00
  • Мин. сумма сбора $3,000,000
  • Макс. сумма сбора $24,000,000
  • Платформы Ethereum
Социальные сети проекта
Распределение

Обзор

Shipit — сообщество попутчиков, мобильное приложение, объединяющее путешественников и отправителей посылок, которым по пути

Shipit - это симбиоз идей от курьерских служб, crowdsource и crowdshipping сервисов. Проект взял лучшие бизнес - модели, чтобы создать сервис не имеющий аналогов в мире. Это приложение использует смартконтракты и блокчейн, как нативный инструмент способный облегчить жизнь людям по всему миру. Опираясь на блокчейн будут организованы прозрачные и защищенные отношения между участниками процессов. С ростом цен на услуги курьерских служб, Shipit предоставляет возможность отправлять посылки по всему миру дешевле и безопаснее.

Команда

Iskander Karimov - исполнительный директор, соучредитель

< авг. 2012 – дек. 2012: финансовый аналитик Merrill Lynch

< июнь 2014 – май 2015: проектный менеджер Odgers Berndtson

< дек. 2014 – настоящее время: член совета директоров IGS Group Russia

< янв. 2015 – настоящее время: стратегический наставник, инвестор Chukcha

Nikolay Grishakov - операционный директор, соучредитель

< 2009 – 2010: маркетинговый помощник American Chamber of Commerce in Russia

< 2010 – 2011: помощник редактора Top Gear

< 2012 – 2013: финансовый аналитик Honeywell

< 2014 – 2015: экономист FESCO Transportation group

Azat Shaidullin - стратегический директор, соучредитель

< май 2015 – настоящее время: исполнительный директор, соучредитель IGS Agro

Artur Iskhakov - руководитель кадрового отдела, соучредитель

< окт. 2008 – настоящее время: исполнительный директор IGS group LLC

Federico De Faveri - глава блокчейн-разработки

< янв. 2012 – нояб. 2014: вице-президент University of Miami Water Polo Club

< 2013 – 2014: координатор исследований University of Miami's Max Orovitz Laboratory of Neuromuscular Research and Active Aging

< янв. 2017 – май 2017: инженер blubeta

< авг. 2017 – настоящее время: соучредитель, разработчик Keenn

Alexander Sazonov - back-end разработчик

< март 2017 – настоящее время: веб-разработчик Alfaforex

Alexey Fedorov - программный разработчик

< окт. 2004 – авг. 2007: исполнительный директор, владелц Clever Systems

< авг. 2007 – дек. 2009: проектный менеджер, разработчик Exigen Services

< июнь 2010 – дек. 2010: директор по информационным технологиям Magellan Travel

< янв. 2010 – апр. 2011: проектный менеджер, разработчик Active Systems

< май 2011 – настоящее время: исполнительный, технический, операционный директор Startpack

Anna Aturyan - пиар-менеджер

< июнь 2014 – дек. 2014: маркетинговый специалист Incredo

< май 2015 – нояб. 2015: маркетинговый специалист Coca Cola HBC Armenia

< янв. 2016 – настоящее время: проектный менеджер ReviewsBee

Arslan Rakhmatullin - комьюнити-менеджер, ответственный за SMM

< июль 2016 – авг. 2017: переводчик FC Rubin Kazan

Damir Yalalov - маркетинговый директор

< сент. 2015 – окт. 2016: маркетинг-менеджер Unirenter.ru

< окт. 2016 – сент. 2017: маркетинг-менеджер ePN

< нояб. 2017 – февр. 2018: маркетинг-менеджер Zetta

Sergey Mikhalev - дизайнер

< апр. 2010 – авг. 2012: арт-директор Reaspekt

< февр. 2016 – май 2017: арт-директор soda digital agency

Artem Nagibin - front-end разработчик

< окт. 2010 – янв. 2012: программист Издательство "Логос"

< янв. 2012 – дек. 2017: программист РА "Webmechanic"

Liya Shaydarova - менеджер по связям с инвесторами

< май 2011 – сент. 2011: менеджер по международным отношениям Centre for Natural and Historical Sciences

< дек. 2011 – март 2012: менеджер по международным отношениям AFT Gaming Group

< 2012 – 2013: помощник директора The Mayor Gallery

< июнь 2017 – март 2018: специалист по маркетингу и международным отношениям Kazan Textiles

< нояб. 2017 – настоящее время: основатель и соучредитель E&L's Kombucha

В разделе Мобильные технологии можно узнать о других проектах из данной категории.

Токены SHPT

Курс токена: 1 SHPT = 0.1 USD

Токенов для продажи: 375,000,000 SHPT

(рис. 1 - распределние токенов SHPT)

Функционал

Безопасность и репутация

Shipit подходит к вопросам безопасности с особой тщательностью, поэтому были сделаны строгие условия отбора путешественников и отправителей. Все личные данные пользователя записываются в хэш. Изъяв хэш пользователя его все равно невозможно идентифицировать

Депозиты

Внедрение депозитов позволит страховать посылки отправителей от воровства, потери и порчи. Это оправданное решение с точки зрения отправителей и путешественников. Отправители понимают, что в случае форс-мажора они получат адекватную компенсацию, а путешественники понимают, что в случае противоправных действий им не вернут депозит, не смогут заработать и могут быть исключены из системы.

Факторинг

Факторинг решает проблему покрытия денежной стоимости посылки, которую должен уплатить путешественник, чтобы застраховать от потери и порчи получаемые в руки предметы. Shipit вносит депозит за путешественника страхуя его риски. Путешественник оплачивает только услуги факторинга.

Смарт - контракты и блокчейн

Смарт - контракты это отличное решение автоматизации процессов без участия модераторов. Все сделки будут проведены через смарт - контракты. История взаимоотношений между пользователями навсегда отразиться в блокчейне.

Мейлфорвардинг

Мейлфорвардинг — покупка товаров за рубежом посредником, с последующей отправкой посылки заказчику. Зарубежные онлайн и оффлайн магазины могут выгодно отличаться от тех, что находятся в вашей стране. Цены могут быть ниже, а ассортимент гораздо шире. Многие зарубежные бренды могут быть не представлены во все. Поэтому купить желаемый товар возможно с помощью услуг мейлфорвардинга

Назначение

Для отправителей: Shipit позволяет отправителям экономить на отправке посылок, при этом получить более высокий уровень качества услуг в сфере безопасности и доставляемости посылок.

Для пользователей: Shipit - удобный инструмент дополнительного заработка, который попытается сделать поездки более выгодными.

(рис. 2 - назначение токенов)

Вывод

“+”

“-”

  • недостаточное количество опыта членов команды в тех сферах, за которые они ответственны в проекте

  • низкая вероятность занять нишу на рынке, с учётом существования компаний-конкурентов и негативного опыта проектов со схожей тематики

На странице рейтинг ICO можно узнать больше о других проектах, которые проводят первичную продажу токенов.

Рецензии — 8

  • Livann
    0
    Оценка:
    6

    Проблема доставки грузов или посылок актуальна для эпохи онлайн-магазинов. Покупатели охотно приобретают дешевые товары. Но цена доставки часто уничтожает всю выгоду покупки, а посылка часто идет чересчур медленно или вообще теряется. Проект Shipit это попытка решить проблему доставки. Эта платформа позволит доставлять посылки дешево и безопасно в любые города и страны. Сами потребители системы будут и перевозчиками посылок и получателями. Подобная услуга действительно очень востребована. Но ... только при 100% гарантии доставки. Их четырех учредителей проекта только Николай Гришаков имел дело с логистикой, остальные занимались менеджментом и финансами. Токен - Shipit (SHPT) - 75% предназначены на продажу. У проекта есть будущее, идея совместного потребления выглядит крайне привлекательно. Своего минимума проект достигнет. Но общий успех проекта под вопросов - непонятно будет ли доставка так надежна, как это заявлено основателями проекта, да и опыт членов команды в сфере логистики слабый.

  • oskolokm
    0
    Оценка:
    5

    Если спросить любого человека, как много он знает служб, которые могут быстро по звонку с мобильного телефона предложить ему выгодный вариант переноса его бренного тела из точки А в точку Б, причем эти точки могут находиться в разных городах и на весьма большом удалении. Если отбросить такси, которые как правило работают в пределах своего региона, редко выезжая за его пределы, то останутся 3 самые известные сервисы - Uber, Yandex taxi и Blablacar. А ведь таких сервисов гораздо больше, но именно эти 3 команды в основном и захватили этот рынок у нас в стране. Что касается курьерских служб, то там тоже уже все давно поделено между крупнейшими игроками. И вот сюда на этот рынок хочет еще заскочит shipit с их мобильной платформой на блокчейне. Как вы думаете , может ли у них что-то получиться серьезное c этой затеей? Я что-то не сильно в это верю. А вот поверят ли инвесторы, мы узнаем только в самом конце октября.

  • GenezisR
    0
    Оценка:
    7

    До старта публичных продаж пока еще сравнительно далеко, но команда уже сейчас начала активно исполнять намеченные в дорожной карте пункты своей программы. Следует заметить, что программные документы проекта очень неплохо проработаны, где дается честный анализ нынешнего состояния довольно специфического рынка. Организаторы сознают, что тягаться им в данный момент времени с Uber и Blablacar будет крайне тяжело, но они приложат для этого массу усилий и у них есть еще немало действенных аргументов, как клиентов перетянуть на свою сторону. Правда я что-то эти аргументы пока не разглядел или не придал им такого значения, которое им придают разработчики. Посмотрим, как будут развиваться события дальше, у команды есть еще несколько месяцев, чтобы внести необходимые изменения в программу подготовки к торгам.

  • Lelentyk
    0
    Оценка:
    8

    Проект Shipit претендует ни много , ни мало отнять весомый кусочек не только у довольно раскрученных курьерско-почтовых служб типа DHL, но и покуситься на лакомый кусочек популярного в народе сервиса Bla-Bla-Car и даже хотят отнять хлеб с маслом у проводников поездов и водителей-дальнобойщиков. Не знаю, может быть при хорошей настойчивости команды и с помощью серьезной рекламы у них что-то может и получиться. Идея вполне реальная и востребованная. Стратегия уже намечена, осталось проработать более мелкие тактические детали и можно начинать отвоевывать довольно прибыльный рынок. Ну что же, закупаемся поп-корном и начинаем смотреть кино "Shipit против всех остальных".

  • zasira
    0
    Оценка:
    7

    Проект Shipit предполагает на базе специального мобильного приложения создание сообщества попутчиков и курьеров по передачи почтовых отправлений. С помощью новой платформы можно достичь существенного снижения цен на курьерские услуги, а также сократить транспортные расходы путешественников. Взаимоотношение участников предполагается фиксировать в БД на блокчейне. На данный момент планируется только мобильное приложение, хотя можно было бы предусмотреть поддержку и для стационарных систем тоже. В качестве прототипа будет использоваться самый распространенный эфир. Команда российская во главе с бывшим финансовым аналитиком Merrill Lynch Искандером Каримовым. Не забыли пригласить известных адвизоров - Роджера Крука и Андрея Короткова. ICO намечено на октябрь 2018 г. Сборы от $3,000,000 до $24,000,000 До окончания публичных продаж еще далеко, у команды есть все возможности, чтобы собрать намеченную сумму.

  • shaflik90
    0
    Оценка:
    7

    Осталось проработать некоторые детали

    Идея применить блокчейн для поиска оптимальных вариантов по выбору транспорта для путешественников не нова, хотя в действительности еще никто из стартапов, кто поставил себе такую задачу, не воплотил ее в жизнь. Не знаю, получится ли довести до ума и до этапа реального внедрения своей платформы разработчикам проекта shipit, но все предпосылки для этого у них есть. Осталось проработать некоторые детали, дописать обещанное мобильное приложение под Android и iOS, где база данных будет крутиться на блокчейне, а взаимоотношения клиентов будут опираться на смарт-контракты. Ждем.

  • Karambus
    0
    Оценка:
    7

    Идея вполне стоящая

    Наверняка многие из вас слышали, а некоторые, возможно, даже иногда и воспользовались возможностью передачи посылок через проводников и дальнобойщиков. Такой способ довольно рискованный, зато работал гораздо быстрее медлительной почтовой службы. Вот создатели нового проекта Shipit как раз и хотят устранить все недостатки старого способа передачи посылок с оказией. Современный вариант жестко регламентирует права клиентов и курьеров, скрепляя их соглашение смарт-контрактом, соответственно устанавливая расценки на уровне современных недорогих перевозчиков. Ну что же, идея вполне стоящая, реализация тоже не такая сложная. Если еще инвесторы немного помогут деньгами на раскрутку проекта, то глядишь, что-то из этого может и выйти.

  • koptyukh85
    0
    Оценка:
    5

    Проект по созданию сервиса оправки, отслеживания и получения посылок. Идея интересная, но применение блокчейн в логистике уже не разрабатывалось в других проектах. И в этом отношении у Shipit нет ни одного оригинального предложения. Команда - Искандер Каримов - основатель проекта, имеет опыт в логистике, Николай Гришаков Grishakov, со основатель Дорожная карта только до конца 2018 года, понять все тонкости развития из нее сложно. Токен - SHPT, на продажу 75%, нет самого маленького резерва. Для ICO срок 1 месяц явно недостаточно. Даже минимальный сбор для проекта вряд ли будет в такие краткие сроки.