Рейтинг проекта 5 рецензий
6.1
  • Название Shipit
  • Сокращенное
  • Сайт https://token.shipit.me/
  • Начало 01.10.18, 00:00:00
  • Завершение 31.10.18, 23:59:00
  • Мин. сумма сбора $3,000,000
  • Макс. сумма сбора $24,000,000
  • Платформы Ethereum
Социальные сети проекта
Распределение

Обзор

Shipit — сообщество попутчиков, мобильное приложение, объединяющее путешественников и отправителей посылок, которым по пути

Shipit - это симбиоз идей от курьерских служб, crowdsource и crowdshipping сервисов. Проект взял лучшие бизнес - модели, чтобы создать сервис не имеющий аналогов в мире. Это приложение использует смартконтракты и блокчейн, как нативный инструмент способный облегчить жизнь людям по всему миру. Опираясь на блокчейн будут организованы прозрачные и защищенные отношения между участниками процессов. С ростом цен на услуги курьерских служб, Shipit предоставляет возможность отправлять посылки по всему миру дешевле и безопаснее.

Команда

Iskander Karimov - исполнительный директор, соучредитель

< авг. 2012 – дек. 2012: финансовый аналитик Merrill Lynch

< июнь 2014 – май 2015: проектный менеджер Odgers Berndtson

< дек. 2014 – настоящее время: член совета директоров IGS Group Russia

< янв. 2015 – настоящее время: стратегический наставник, инвестор Chukcha

Nikolay Grishakov - операционный директор, соучредитель

< 2009 – 2010: маркетинговый помощник American Chamber of Commerce in Russia

< 2010 – 2011: помощник редактора Top Gear

< 2012 – 2013: финансовый аналитик Honeywell

< 2014 – 2015: экономист FESCO Transportation group

Azat Shaidullin - стратегический директор, соучредитель

< май 2015 – настоящее время: исполнительный директор, соучредитель IGS Agro

Artur Iskhakov - руководитель кадрового отдела, соучредитель

< окт. 2008 – настоящее время: исполнительный директор IGS group LLC

Federico De Faveri - глава блокчейн-разработки

< янв. 2012 – нояб. 2014: вице-президент University of Miami Water Polo Club

< 2013 – 2014: координатор исследований University of Miami's Max Orovitz Laboratory of Neuromuscular Research and Active Aging

< янв. 2017 – май 2017: инженер blubeta

< авг. 2017 – настоящее время: соучредитель, разработчик Keenn

Alexander Sazonov - back-end разработчик

< март 2017 – настоящее время: веб-разработчик Alfaforex

Alexey Fedorov - программный разработчик

< окт. 2004 – авг. 2007: исполнительный директор, владелц Clever Systems

< авг. 2007 – дек. 2009: проектный менеджер, разработчик Exigen Services

< июнь 2010 – дек. 2010: директор по информационным технологиям Magellan Travel

< янв. 2010 – апр. 2011: проектный менеджер, разработчик Active Systems

< май 2011 – настоящее время: исполнительный, технический, операционный директор Startpack

Anna Aturyan - пиар-менеджер

< июнь 2014 – дек. 2014: маркетинговый специалист Incredo

< май 2015 – нояб. 2015: маркетинговый специалист Coca Cola HBC Armenia

< янв. 2016 – настоящее время: проектный менеджер ReviewsBee

Arslan Rakhmatullin - комьюнити-менеджер, ответственный за SMM

< июль 2016 – авг. 2017: переводчик FC Rubin Kazan

Damir Yalalov - маркетинговый директор

< сент. 2015 – окт. 2016: маркетинг-менеджер Unirenter.ru

< окт. 2016 – сент. 2017: маркетинг-менеджер ePN

< нояб. 2017 – февр. 2018: маркетинг-менеджер Zetta

Sergey Mikhalev - дизайнер

< апр. 2010 – авг. 2012: арт-директор Reaspekt

< февр. 2016 – май 2017: арт-директор soda digital agency

Artem Nagibin - front-end разработчик

< окт. 2010 – янв. 2012: программист Издательство "Логос"

< янв. 2012 – дек. 2017: программист РА "Webmechanic"

Liya Shaydarova - менеджер по связям с инвесторами

< май 2011 – сент. 2011: менеджер по международным отношениям Centre for Natural and Historical Sciences

< дек. 2011 – март 2012: менеджер по международным отношениям AFT Gaming Group

< 2012 – 2013: помощник директора The Mayor Gallery

< июнь 2017 – март 2018: специалист по маркетингу и международным отношениям Kazan Textiles

< нояб. 2017 – настоящее время: основатель и соучредитель E&L's Kombucha

В разделе Мобильные технологии можно узнать о других проектах из данной категории.

Токены SHPT

Курс токена: 1 SHPT = 0.1 USD

Токенов для продажи: 375,000,000 SHPT

(рис. 1 - распределние токенов SHPT)

Функционал

Безопасность и репутация

Shipit подходит к вопросам безопасности с особой тщательностью, поэтому были сделаны строгие условия отбора путешественников и отправителей. Все личные данные пользователя записываются в хэш. Изъяв хэш пользователя его все равно невозможно идентифицировать

Депозиты

Внедрение депозитов позволит страховать посылки отправителей от воровства, потери и порчи. Это оправданное решение с точки зрения отправителей и путешественников. Отправители понимают, что в случае форс-мажора они получат адекватную компенсацию, а путешественники понимают, что в случае противоправных действий им не вернут депозит, не смогут заработать и могут быть исключены из системы.

Факторинг

Факторинг решает проблему покрытия денежной стоимости посылки, которую должен уплатить путешественник, чтобы застраховать от потери и порчи получаемые в руки предметы. Shipit вносит депозит за путешественника страхуя его риски. Путешественник оплачивает только услуги факторинга.

Смарт - контракты и блокчейн

Смарт - контракты это отличное решение автоматизации процессов без участия модераторов. Все сделки будут проведены через смарт - контракты. История взаимоотношений между пользователями навсегда отразиться в блокчейне.

Мейлфорвардинг

Мейлфорвардинг — покупка товаров за рубежом посредником, с последующей отправкой посылки заказчику. Зарубежные онлайн и оффлайн магазины могут выгодно отличаться от тех, что находятся в вашей стране. Цены могут быть ниже, а ассортимент гораздо шире. Многие зарубежные бренды могут быть не представлены во все. Поэтому купить желаемый товар возможно с помощью услуг мейлфорвардинга

Назначение

Для отправителей: Shipit позволяет отправителям экономить на отправке посылок, при этом получить более высокий уровень качества услуг в сфере безопасности и доставляемости посылок.

Для пользователей: Shipit - удобный инструмент дополнительного заработка, который попытается сделать поездки более выгодными.

(рис. 2 - назначение токенов)

Вывод

“+”

“-”

  • недостаточное количество опыта членов команды в тех сферах, за которые они ответственны в проекте

  • низкая вероятность занять нишу на рынке, с учётом существования компаний-конкурентов и негативного опыта проектов со схожей тематики

На странице рейтинг ICO можно узнать больше о других проектах, которые проводят первичную продажу токенов.

Рецензии — 5

  • Livann
    0
    Оценка:
    6

    Проблема доставки грузов или посылок актуальна для эпохи онлайн-магазинов. Покупатели охотно приобретают дешевые товары. Но цена доставки часто уничтожает всю выгоду покупки, а посылка часто идет чересчур медленно или вообще теряется. Проект Shipit это попытка решить проблему доставки. Эта платформа позволит доставлять посылки дешево и безопасно в любые города и страны. Сами потребители системы будут и перевозчиками посылок и получателями. Подобная услуга действительно очень востребована. Но ... только при 100% гарантии доставки. Их четырех учредителей проекта только Николай Гришаков имел дело с логистикой, остальные занимались менеджментом и финансами. Токен - Shipit (SHPT) - 75% предназначены на продажу. У проекта есть будущее, идея совместного потребления выглядит крайне привлекательно. Своего минимума проект достигнет. Но общий успех проекта под вопросов - непонятно будет ли доставка так надежна, как это заявлено основателями проекта, да и опыт членов команды в сфере логистики слабый.

  • oskolokm
    0
    Оценка:
    5

    Если спросить любого человека, как много он знает служб, которые могут быстро по звонку с мобильного телефона предложить ему выгодный вариант переноса его бренного тела из точки А в точку Б, причем эти точки могут находиться в разных городах и на весьма большом удалении. Если отбросить такси, которые как правило работают в пределах своего региона, редко выезжая за его пределы, то останутся 3 самые известные сервисы - Uber, Yandex taxi и Blablacar. А ведь таких сервисов гораздо больше, но именно эти 3 команды в основном и захватили этот рынок у нас в стране. Что касается курьерских служб, то там тоже уже все давно поделено между крупнейшими игроками. И вот сюда на этот рынок хочет еще заскочит shipit с их мобильной платформой на блокчейне. Как вы думаете , может ли у них что-то получиться серьезное c этой затеей? Я что-то не сильно в это верю. А вот поверят ли инвесторы, мы узнаем только в самом конце октября.

  • GenezisR
    0
    Оценка:
    7

    До старта публичных продаж пока еще сравнительно далеко, но команда уже сейчас начала активно исполнять намеченные в дорожной карте пункты своей программы. Следует заметить, что программные документы проекта очень неплохо проработаны, где дается честный анализ нынешнего состояния довольно специфического рынка. Организаторы сознают, что тягаться им в данный момент времени с Uber и Blablacar будет крайне тяжело, но они приложат для этого массу усилий и у них есть еще немало действенных аргументов, как клиентов перетянуть на свою сторону. Правда я что-то эти аргументы пока не разглядел или не придал им такого значения, которое им придают разработчики. Посмотрим, как будут развиваться события дальше, у команды есть еще несколько месяцев, чтобы внести необходимые изменения в программу подготовки к торгам.

  • Lelentyk
    0
    Оценка:
    8

    Проект Shipit претендует ни много , ни мало отнять весомый кусочек не только у довольно раскрученных курьерско-почтовых служб типа DHL, но и покуситься на лакомый кусочек популярного в народе сервиса Bla-Bla-Car и даже хотят отнять хлеб с маслом у проводников поездов и водителей-дальнобойщиков. Не знаю, может быть при хорошей настойчивости команды и с помощью серьезной рекламы у них что-то может и получиться. Идея вполне реальная и востребованная. Стратегия уже намечена, осталось проработать более мелкие тактические детали и можно начинать отвоевывать довольно прибыльный рынок. Ну что же, закупаемся поп-корном и начинаем смотреть кино "Shipit против всех остальных".

  • zasira
    0
    Оценка:
    7

    Проект Shipit предполагает на базе специального мобильного приложения создание сообщества попутчиков и курьеров по передачи почтовых отправлений. С помощью новой платформы можно достичь существенного снижения цен на курьерские услуги, а также сократить транспортные расходы путешественников. Взаимоотношение участников предполагается фиксировать в БД на блокчейне. На данный момент планируется только мобильное приложение, хотя можно было бы предусмотреть поддержку и для стационарных систем тоже. В качестве прототипа будет использоваться самый распространенный эфир. Команда российская во главе с бывшим финансовым аналитиком Merrill Lynch Искандером Каримовым. Не забыли пригласить известных адвизоров - Роджера Крука и Андрея Короткова. ICO намечено на октябрь 2018 г. Сборы от $3,000,000 до $24,000,000 До окончания публичных продаж еще далеко, у команды есть все возможности, чтобы собрать намеченную сумму.